Cadre CKT-168
EN STOCK

Nutzerkommentare

»

1040.00 €
Options:
 Bike Ribbon Pro Lenkerband
 Carbon Spacer Set
 Steuerset Montage
 Umwerferschelle 34,8mm

Sorella piu' piccola della 368 ma senza reggisella integrati, la 168 ha lo stesso comportamento e gli stessi punti forti. Polivalente e abordabile sono gli aggettivi piu' utilizzati dai nostri clienti per descrivere la 168. E' adatta a tutti e permette di affrontare tutti i tipi di terreni.

»

TEST DER PRESSE

Vielfältigkeit : Carbon – Rahmen
Nervosität : Carbon – Rahmen
Komfort : Carbon – Rahmen

AUSFÜHRLICHER BLICK

Durchgang der Umwerferkabel u. der Bremsschutzhülle durch den Rahmen.
Carbongabel u. Carbonpivot, 334g. Faser 3K T700 vom japanischen Lieferanten Torayca.

 

Das obere flache Rohr für ein Maximum von Nervosität u. ein höllisches Design!!
Das Tretlagergehäuse BSC (Standard) ermöglicht Ihnen alle Pedale anzusetzen.
FOTOS

Klicken Sie auf die Fotos, um die Dateien der hohen Definitionen zu sehen. Sie können sie aufnehmen u. dann ausdrucken.

Unseren Fotopack fernladen :
» Fotopack fernladen
Carbon – Rahmen
Carbon – Rahmen HM 12Kcarbon frame 12K CKT 368Monocoque Carbon – Rahmen leger
Carbon – Rahmen HM 12Kcarbon frame 12K CKT 368Leichter Monocoque Carbon – Rahmen
PREISE

Die nackten CKT - Rahmen sind in Geschäften verfügbar( in Frankreich ). Die personalisierten Montagen im Internet, sind nicht unbedingt zu den selben Preisen, wie in den Geschäften zu bekommen.
CKT - Kit MIT Rahmen geliefert :
Alle unsere CKT - Rahmen des 168er, werden immer mit dem CKT - Kit geliefert : Direktionsspiel, Carbongabel u. Carbon Pivot, Kabelleitungen, Sattelklemme, Expander für Carbon Gabel.

* Gültige Preise in ganz Europa ( die Transportkosten sind von Land zu Land verschieden ).
* Lieferungsfrist :
- Rahmen : 24 Std. Wenn es auf Lager ist, ansonsten 1 bis 3 Wochen.
- Persöhnliche Montage : 7 Tage, wenn alles auf Lager ist, ansonsten 1 bis 3 Wochen.
GEOMETRIEN

Unsere Rahmen sind kurz, um nervöser u.handlicher zu sein. Uner Vermessungsmaterial ermöglicht Ihnen, Ihre beste Position auf Ihrem Fahrrad zu finden. Zögern Sie nicht ihn zu benutzen.

4 Grössen als Beispiel :
S : ab 1,60m
M : ab 1,70m
L : ab 1,76m
XL : ab 1,83m

Bei"Geometrien" nachsehen :
» Geometrien
Carbon – Rahmen
DETAILS UND SCHWERPUNKTE

Das 168er ist ein Carbon Monocoque mit integrirter Carbonstütze aus 3K T-700 von TORAYCA.
Dies ist der kleine Bruder vom 368er, ohne Sattelstütze integriert.

SCHWERPUNKTE :
+ 3-jährige Garantie
+ sehr zuverlässiger u. vielfältiger Rahmen,
+ Nach - Verkaufsdienst in 48Std. U. Garantiezufriedenstellung
+ Der Durchgang der Kabel u. Kabelschutzhülle im Rahmen
+ Standard - Sattelstütze von 31,6mm.
IHRE MEISTGESTELLTESTEN FRAGEN :

Structur :Monocoque Carbon
Faser : 3k (Referenz T-700) von Torayca
Rahmengewicht :1182g In Grösse M (ohne Gabel)
Gewicht der Gabel :
Vorderer Umwerfer :Braucht eine Kette von 34,8mm (als Extra zu 10€)
Géométrie :Leichter Slooping
Innenlagerschale :BSC, englisches Standardgewinde (das meist verwendeste)TD>
Farben :Rot, Blau, Rosa oder gelb.


Für wen? :
Fahrradtourist Carbon – Rahmen
Fahrradsportler Carbon – Rahmen
Rennfahrer von Ufolep, FFC (2, 3) Carbon – Rahmen
Elitenrennfahrer, der die Schnelligkeit vorzieht Carbon – Rahmen
Elitenrennfahrer, der die Stärke (Macht) vorziet Carbon – Rahmen

UNSERE PERSÖNLICHE MEINUNG :
Das 168/368er ist steif, aber doch kein Brett. Somit ist es für alle geeignet u. zieht die Nervosität vor, welche Zeichen von Geschmeidigkeit ist. Es ist für alle Landschaften u.alle Sportler geeignet. Diejenigen, die am besten damit klar kommen, sind die Fahrradsportler u. Rennfahrer von Ufolep u. FFC 2,3. Unsere Elite von Steg Computer fahren auch auf dem 368er.

Rémi C. : Mit dem 168/368er habe ich mein Fahrrad gefunden. Ich nehme an Radrennen der KATEGORIE 3 teil u. ziehe eher die schnelligkeit u. das klettern vor. Ich fahre ungefähr seit 2 Jahren damit u. komme eher gut mit Im zurecht! Ich habe mir ein 369er zusammengesetzt, aber es war zu steif für mich, also bin ich wieder auf das 368er zurückgekommen. Es ist wirklich ein Bombe von Vielfältigkeit.

Stéphan M. : Ich fahre mit dem 368er seit 6 Monaten u. bin wirklich sehr zufrieden. Ich habe mir ein 369er zusammengebaut, weil ich die Stärke vorziehe; nichts geht verlohren, es gibt 100% wieder, was man ihm in die Pedale tritt. Auf der anderen Seite ist das 369er sehr anspruchsvoll, viel weniger ansprechbar , als das 368er.

SCHLUSSFOLGERUNG :
Der ideale Kompromiss : Qualität, Preis, Gewicht, Disign, Steifheit. Der 168er/368er ist ein vielfältiger Rahmen, leicht, steif u. konfortable. Es ist ein für jeden erhältliches Fahrrad, ein ausgezeichnetes Rennrad u. anpassend auf flachen Gebieten u.auf hügeligen Rundfahrten.

Sofortiger Kostenloser Kostenvoranschlag:

» Zusammensetzung meines Fahrrades
» Bestellen
» Kostenvoranschlag

Legale Informationen   Lieferung   Verkaufskonditionen Reserviertes Vorrecht Globike 2009